တနင်္ဂနွေ ၁ အောက်တိုဘာ ၂၀၂၃ တွင် 🇮🇹 အီတလီနိုင်ငံရှိ Monza ပြိုင်ပွဲ တွင် သမိုင်းစာမျက်နှာတစ်ခုကို ရေးသားခဲ့သည်။ Alessandro Tartarini အမှတ်တံဆိပ်၏ပိုင်ရှင်၊ Velocifero သည် ၁၉၈ ကီလိုမီတာ/နာရီ နှင့် ၃.၂၇ စက္ကန့်အတွင်း 0 မှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာ စိတ်ကြိုက်တီထွင်ထားသော လျှပ်စစ်စကူတာဖြင့် အရှိန်မြှင့်ကာ ကမ္ဘာ့စံချိန်သစ်တင်ခဲ့သည်။

ရလဒ်များကို CONI (အီတလီအမျိုးသားအိုလံပစ်ကော်မတီ) မှ အသိအမှတ်ပြုထားသော အချိန်စောင့်များက တရားဝင် အသိအမှတ်ပြုထားသည်။ အစောပိုင်း 54 နှစ် 1969 ခုနှစ်တွင် တူညီသော ကတ္တရာလမ်းပေါ်တွင် ဖခင် Leopoldo Tartatini သည် တူညီသော Monda circuit ပေါ်တွင် သုံးဘီးတပ် ရှေ့ပြေးပုံစံဖြင့် "ကမ္ဘာ့အမြန်နှုန်းစံချိန်" ကို ရရှိခဲ့ကြောင်း သုံးသပ်ပါက ကြီးမားသော အရေးပါမှုရှိသော မှတ်တမ်းများ။

“ဆန်းသစ်တီထွင်မှု၊ နည်းပညာနဲ့ adrenaline ပေါင်းစပ်ထားတဲ့ မယုံနိုင်လောက်စရာ အတွေ့အကြုံတစ်ခုပါပဲ။ ကျွန်တော် World Record Challenge ကို စီစဉ်ချင်နေတာ ကြာပါပြီ” လို့ Alessandro Tartarini က ပြောပါတယ်။ "ကျွန်ုပ်၏အသင်းတစ်သင်းလုံး၊ MAGELEC နှင့် Rydbatt၊ Jinyuxing နှင့် Kangni သမိုင်းတွင်ကျန်ရှိနေမည့် ပွဲတစ်ခုဖန်တီးခြင်းအတွက် စေတနာနှင့် ကတိကဝတ်ပေးခဲ့ကြသော စပွန်ဆာများအားလုံးကို ကျေးဇူးတင်ပါသည်။"

မြန်နှုန်း "ကမ္ဘာ့စံချိန်တင်စိန်ခေါ်ပွဲ" အပြီးတွင်၊ Velocifero - လျှပ်စစ်သာမကဘဲ စကူတာများ၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၊ စက်ဘီးများနှင့် စကူတာ 25 ခုပါရှိသော Velocifero သည် မော်တော်ယာဉ်များကို ပိုမိုလုံခြုံစေရန်အတွက် နည်းပညာအသစ်များကို စမ်းသပ်ရန် ရည်ရွယ်သည့် ပွဲများကို စီစဉ်နေပါသည်။ ရေရှည်တည်တံ့သော မြို့ပြရွေ့လျားနိုင်မှု၏ အရေးပါမှုကို ပြည်သူတို့ သိရှိနားလည်လာစေရန်။

စံချိန်ချိုး Velocifero စကူတာ

Alessandro သည် သူ့ကုမ္ပဏီမှ အထူးပြင်ဆင်ထုတ်လုပ်ထားသော လျှပ်စစ်စကူတာတစ်စီးကို မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် သူ့အဖေဆရာကို သာလွန်သွားခဲ့သည်။ ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့် ပုံမှန်မြို့ပြစကူတာနှင့်ဆင်တူသည့် လျှပ်စစ်စကူတာဖြစ်ပြီး ဆွဲငင်အားအလွန်နိမ့်သောဗဟိုချက်ဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသည်။ တကယ်တော့ ၁၄၉,၀၀၀ ဝပ် (မြင်းကောင်ရေ 200) အင်ဂျင်ဟာ ဘီးတွေမှာ အံမဝင်ပါဘူး။

အင်ဂျင်ကို စကူတာ၏ဗဟိုတွင် ထားရှိထားပြီး သမားရိုးကျ မောင်းနှင်မှုကွင်းဆက်မှတစ်ဆင့် နောက်ဘီးနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ eSkootr ချန်ပီယံ ၏လျှပ်စစ်ပြိုင်ကားစကူတာများမှလည်းအသုံးပြုသည့်အဖြေတစ်ခု။

ဖခင်နာမည်နဲ့ အရှိန်ပြင်းပြင်း Leopoldo အဖေနဲ့ အတူတူ

အရှိန်အဟုန်ပြင်းပြင်းသည် သားအဖမှ ကူးဆက်သည်။ ဒါတင်မကသေးပါဘူး၊ Alessandro က ဦးဆောင်တဲ့ Velocifero ရဲ့ မစ်ရှင်မှာ ဒီဇိုင်း၊ နည်းပညာနဲ့ လက်တွေ့ကျကျ ဆန်းသစ်တီထွင်လိုတဲ့ဆန္ဒက သူ့ရဲ့အဓိကမှာရှိလို့ပါပဲ။

“လျှပ်စစ် ရွေ့လျားနိုင်မှုဟာ အနာဂတ်ဖြစ်လာနိုင်တယ်လို့ ကျွန်တော်တို့ ယုံကြည်ပါတယ်။ ယခုအခါ လျှပ်စစ်စကူတာများ၏ လှိုင်းလုံးများဖြင့် ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းများသည် ပုံမှန်ဓာတ်ဆီစကူတာများနှင့် နီးကပ်စွာ ဆက်စပ်နေပါသည်။ အဲဒီလိုဖြစ်သင့်တယ်လို့ ကျွန်တော်တို့ မယုံဘူး။ Velocifero ဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် စျေးသက်သာပြီး လှပသောကားများကို လိုချင်သော်လည်း သမားရိုးကျ ဓာတ်ဆီစကူတာနှင့် ကွဲပြားပါသည်။"

Velocifero ၏ဝိညာဉ်ဖြစ်သော Alessandro Tartarini သည် သူ၏အကြံအစည်ကို အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြသည်-

"အလွန်အမင်းပြိုင်ဆိုင်ပြီး အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေသော စျေးကွက်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကြော့ရှင်းပြီး ခိုင်မာသောကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေးရှိသော ထုတ်ကုန်များကို ဖန်တီးရမည်"။

www.velocifero.eu

လိုဂိုပြောင်း

Velocifero အမှတ်တံဆိပ်သည် ၎င်း၏လိုဂိုကို ပြောင်းလဲခဲ့သည်။

လိုဂိုအသစ်-

လိုဂိုဟောင်း-

အရင်းအမြစ်-