ဤဝဘ်ဆိုဒ်များသည် Google Analytics အတွက် ကွက်ကီးများကို အသုံးပြုပါသည်။

ကိုယ်ရေးကိုယ်တာဥပဒေကြောင့် သင်သည် ဤ cookies များကိုအသုံးပြုခြင်းကို လက်မခံဘဲ ဤဝဘ်ဆိုက်ကို အသုံးမပြုနိုင်ပါ။

ကိုယ်ရေးကိုယ်တာမူဝါဒကို ကြည့်ပါ။

လက်ခံခြင်းဖြင့် သင်သည် Google Analytics ခြေရာခံ cookies များကို သဘောတူခွင့်ပြုပါသည်။ သင့်ဘရောက်ဆာရှိ cookies များကိုရှင်းလင်းခြင်းဖြင့် ဤသဘောတူညီချက်ကို သင်ပြန်ဖျက်နိုင်ပါသည်။

⛽ ကားစက်မှုလုပ်ငန်း၏ ဟိုက်ဒ ရိုဂျင်လိမ်လည်မှုအကြောင်း ဖတ်ပါ။ မကြာမီ ကျန်းမာရေးအန္တရာယ် - ရေသည် လိမ်ညာခြင်း၏ ထုတ်ကုန်တစ်ခုသာဖြစ်သည်။

Second Ride - 🇩🇪 Germany မှ classic mopeds အတွက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲ

🇩🇪 အားဖြင့်

ဘာလင်မှ ကျောင်းသားတစ်စုသည် လူကြိုက်များသော Simson two-stroke mopeds များကို လျှပ်စစ်ကားများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂန္တဝင် mopeds အဟောင်းများကို ပြောင်းလဲအသုံးပြုနိုင်သည့် ကိရိယာတစ်ခုကို တီထွင်ခဲ့သည်။

ကုမ္ပဏီ၏ ဆောင်ပုဒ်မှာ လျှော့ချခြင်း၊ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း၊ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း ဖြစ်သည်။

Second Ride GmbH
Managing Directors Carlo Schmid and Sebastian Marten
Herrfurthstraße 30
12049 ဘာလင်
ဂျာမနီ
အီးမေးလ်: info@second-ride.de

ပြောင်းလဲခြင်းဆိုင်ရာ တောင်းဆိုချက်များကို ဝဘ်ဆိုဒ် https://second-ride.de/ မှတဆင့် တင်ပြနိုင်သည်


tu-berlin-logo-long-red.png

ကုမ္ပဏီကို TU Berlin တွင် ပရောဂျက်အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲအဖြစ် 2020 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပါသည်။ ကျောင်းသားများက ဖန်တီး၊ သင်ကြားပေးပြီး ညွှန်ကြားခဲ့သည်။ နောက်တစ်ဆင့်မှာ ဂန္ထဝင် mopeds များအတွက် ၎င်းတို့၏ အရည်အသွေးမြင့် နှင့် အဆင့်မြင့် ပြောင်းလဲခြင်းကိရိယာကို ရောင်းချရန် အလှည့်အပြောင်း "Second Ride" ဖြစ်သည်။

fc01c3e4-3449-4b5d-b1e7-b6e1a0aaa249_w1600_r1.7125827814569536_fpx55.46_fpy44.97.jpg

frontal-nah-plus-moped-web.png

csm_PW_2HandMobilitaet_210111_21fa61be1a.jpg

တက္ကသိုလ်ပရောဂျက်အချက်အလက်- https://www.tu.berlin/lehren/projektwerkstatt-second-hand-mobilitaet

2021 ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီသည် CESAER Best Idea 2021 ဆု ရရှိခဲ့သည် ။


ပြောင်းလဲခြင်းဆိုင်ရာ တောင်းဆိုချက်များကို ဝဘ်ဆိုဒ် https://second-ride.de/ မှတဆင့် တင်ပြနိုင်သည်

အွန်လိုင်းမှမှာယူပါ။ နိုင်ငံတကာက ဘယ်နိုင်ငံကိုမဆို ပို့ဆောင်ပေးပါတယ်။

စိတ်ကြိုက်စက်ဘီးဖန်တီးပြီးပြီလား။ ဤဖိုရမ်တွင် ပုံများကို မျှဝေပါ။


အကြံပြုချက်- ကုမ္ပဏီသည် ကားများအတွက် ပြောင်းလဲခြင်းကိရိယာတစ်ခုကို တည်ဆောက်ရန် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို ရှာဖွေနေပါသည်။

ပတ်ဝန်းကျင်နဲ့ အသင့်တော်ဆုံး ကားကတော့ အသစ်တည်ဆောက်ထားတဲ့ ကားမဟုတ်ဘဲ ပြန်လည်တည်ဆောက်ထားတဲ့ ကားပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ တွက်ချက်မှုများအရ တစ်ဝက်ခန့်သာ လျှပ်စစ်ကားအသစ် တည်ဆောက်ခြင်းထက် အသွင်ပြောင်းကိရိယာ ထုတ်လုပ်မှုသည် သိသိသာသာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။ ဂျာမန်လမ်းများပေါ်တွင်ရှိသော လောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များရှိသော ခရီးသည်တင်ကား သန်း 50 နီးပါးကို ဖယ်ထုတ်မည့်အစား ၎င်းတို့ကို ကျွန်ုပ်တို့ ပြောင်းလဲလိုက်လျှင် ပိုကောင်းမည်ဖြစ်သည်။

(2021) အီလက်ထရွန်နစ်မော်တာများ- ကျောင်းသားများသည် Mopeds များကို လျှပ်စစ်မီးပေးလိုကြသည်။ မိနစ် 30 တွင် ဆီမှ E သို့ပြောင်းပါ။ အရင်းအမြစ်: Spiegel.de


⛽ ကားစက်မှုလုပ်ငန်း၏ ဟိုက်ဒ ရိုဂျင်လိမ်လည်မှုအကြောင်း ဖတ်ပါ။ မကြာမီ ကျန်းမာရေးအန္တရာယ် - ရေသည် လိမ်ညာခြင်း၏ ထုတ်ကုန်တစ်ခုသာဖြစ်သည်။