အာဖရိက၏လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး- အသံတိတ်တော်လှန်ရေး
၂၀၂၃၊ ဒီဇင်ဘာ ၃ အားဖြင့် ဆိုင်ကယ်သမားအာဖရိကတိုက်တွင် အသံတိတ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး တော်လှန်ရေးတစ်ရပ် ဖြစ်ပွားနေသည်။
Dr. Remeredzai Joseph Kuhudzai ၊ Electric Drive Africa (EDA) ၏တည်ထောင်သူ ၊ တိုက်ကြီးတစ်ဝှမ်းရှိ လျှပ်စစ်ကားများအသုံးပြုခြင်းကို မြှင့်တင်သည့် Pan African Platform မှ ဘလော့ဂ် Clean Technica တွင် ရေးသားခဲ့သည်
(2023) အာဖရိကတွင် အသံတိတ် တော်လှန်ရေး ပေါ်ပေါက်နေသည်။ အာဖရိကတိုက်သည် နိုင်ငံပေါင်း ၅၀ ကျော်နှင့် လူဦးရေ ၁.၃ ဘီလီယံကျော် နေထိုင်သည်။ တိုက်ကြီးမှာ စိတ်လှုပ်ရှားစရာတွေ အများကြီး ကြုံရတယ်။ အရင်းအမြစ်: cleantechnica.com
မကြာသေးမီက ကျွန်ုပ်သွားရောက်ခဲ့သည့် အာဖရိကနိုင်ငံများစွာတွင် အသံတိတ်တော်လှန်ရေးတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်နေပုံရသည်။ ယခုမှစပြီး 5 နှစ်အကြာတွင် 2 ဘီးတပ်မှ 3 ဘီးတပ်အထိ လျှပ်စစ်ကားအရေအတွက်များသည် အာဖရိကရှိ လူအများအပြားကို အံ့အားသင့်စေလိမ့်မည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။
အာဖရိကတွင် လျှပ်စစ်စကူတာများနှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ အသုံးပြုမှု မြင့်တက်လာပြီး တိုက်ကြီး၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍတွင် အသံတိတ်တော်လှန်ရေးအဖြစ် အမှတ်အသားပြုထားသည်။ ဤအကူးအပြောင်းတွင် လေထုညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချရန် လိုအပ်ခြင်းနှင့် ၎င်းတို့၏ ဓာတ်ဆီစွမ်းအင်သုံး အင်ဂျင်ပါဝါနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လျှပ်စစ်ဘီးနှစ်ဘီးတပ်များ၏ လည်ပတ်မှုစရိတ်သက်သာခြင်း အပါအဝင် အကြောင်းရင်းအမျိုးမျိုးဖြင့် တွန်းအားပေးပါသည်။
အာဖရိက ဆာဟာရအောက်ရှိ မြို့များစွာတွင် လျှပ်စစ်သုံးဘီးတပ်များ အထူးသဖြင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ် အငှားယာဉ်မောင်းများကြားတွင် ပိုမိုရေပန်းစားလာပါသည်။ ဇင်ဘာဘွေ၊ Cotonou၊ Benin နှင့် Harare ကဲ့သို့ မြို့ကြီးများတွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ် တက္ကစီ ယာဉ်မောင်းများ များပြားလာခြင်းကြောင့် လျှပ်စစ်ဘီးယက်များ ၀ယ်လိုအား တိုးလာခဲ့သည်။ ဤယာဉ်မောင်းများသည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်သက်သာခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်ကားများ၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အကျိုးကျေးဇူးများကြောင့် ဆွဲဆောင်ခံရပါသည်။
လုပ်ငန်းသစ်များနှင့် ကုမ္ပဏီအများအပြားသည် အာဖရိကတွင် လျှပ်စစ်သုံးဘီးတပ်တော်လှန်ရေးကို ဦးဆောင်လျက်ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ယခင်က M-Auto ဟုလူသိများသော Spiro သည် Benin အခြေစိုက် startup မှ လျှပ်စစ်ဘီးနှစ်ဘီးတပ်ဆိုင်ကယ်များနှင့် ၎င်းတို့အား အရောင်းအ၀ယ်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် လမ်းများပေါ်မှ လောင်စာဆီဝင်နေသော ဆိုင်ကယ်များနှင့် စကူတာများကို ဖယ်ရှားပစ်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။ ကုမ္ပဏီသည် ကင်ညာနှင့် ယူဂန်ဒါတို့ကဲ့သို့ နိုင်ငံများသို့ လုပ်ငန်းများ တိုးချဲ့လုပ်ဆောင်နေပြီး လျှပ်စစ်ကားအမြောက်အမြား ဖြန့်ကျက်ချထားရန် စီစဉ်လျက်ရှိသည်။ ထို့အပြင် ပြည်တွင်းလုပ်ငန်းရှင်များနှင့် ကုမ္ပဏီများသည် လျှပ်စစ်သုံးဘီးယက်များ အသုံးပြုခြင်းကို မြှင့်တင်ရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်လျက်ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Savenhart Technology (Siltech) ဟုခေါ်သော နိုင်ဂျီးရီးယားကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် အာရှနှင့် ဥရောပမှ တင်သွင်းလာသော ဘက်ထရီနှင့် မော်တာများကို အသုံးပြု၍ လျှပ်စစ်ဘီးနှစ်ဘီးနှင့် သုံးဘီးတပ်များကို တပ်ဆင်နေသည်။ ကုမ္ပဏီသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်အငှားယာဉ်များနှင့် ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်မောင်းများအတွက် ၎င်းတို့၏ စာရင်းသွင်းပလပ်ဖောင်းများ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် လျှပ်စစ်စကူတာများကို ဖြန့်ကျက်ချထားရန် ကုမ္ပဏီနှင့်လည်း လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။
နောက်ထပ်ထူးခြားချက်မှာ လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကို လည်ပတ်စေရန်နှင့် အရှေ့အာဖရိက၏ အကြီးဆုံး လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ် တပ်ဆင်စက်ရုံကို ဖွင့်လှစ်ရန် မော်တော်ကားဟောင်းများကို ပြောင်းလဲပေးသည့် ဆွီဒင်-ကင်ညာ startup Roam (ယခင် Opibus)။ Ampersand သည် ၁,၀၀၀ စက်ဘီးများ နှင့် ကင်ညာ နှင့် ရဝမ်ဒါတဝှမ်းရှိ ဘက်ထရီ လဲလှယ်သည့် ဘူတာရုံများ ၏ ကွန်ရက်ငယ်တစ်ခု ပါ၀င်သော ထင်ရှားသော စတင်မှုဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ အီဂျစ်ရှိ Shift EV ၊ ကင်ညာရှိ BasiGo နှင့် ကင်ညာမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုနှင့် ဖက်စပ်တည်ထောင်ထားသည့် One Electric 🇮🇳 India တို့သည် အာဖရိကရှိ လျှပ်စစ်နှစ်ဘီးတပ်တော်လှန်ရေးအတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။
🇸🇪 ဆွီဒင်နိုင်ငံမှ အကူအညီ
ဆွီဒင်လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အမှတ်တံဆိပ် CAKE သည် ၎င်း၏လျှပ်စစ်ဖုန်မှုန့်စက်ဘီး၏ Anti-Poaching ထုတ်ဝေမှုအား 🇿🇦 တောင်ဘက်ရှိ တောင်ပိုင်းအာဖရိက တောရိုင်းတိရစ္ဆာန်ကောလိပ် သို့ ဆိုလာစွမ်းအင်သုံး အားသွင်းစက်အပါအဝင် လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကို လှူဒါန်းသည့် ပရဟိတပရောဂျက်တစ်ခု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ၎င်း၏လျှပ်စစ်ဖုန်မှုန့်စက်ဘီးကို စတင်ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ အာဖရိက။
2023 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် Sinje Gottwald ဟု အမည်ပေးထားသည့် ဆွီဒင်အမျိုးသမီးတစ်ဦးသည် CAKE Anti-Poaching edition ဖြစ်သည့် လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြင့် အာဖရိကတိုက်ကို ဖြတ်ကျော်ပြီး ပထမဆုံး အကူအညီမဲ့ စီးနင်းနိုင်ခဲ့သည်။
2021-2022 တွင်၊ Thomas Jakel ၊ 🇩🇪 Germany မှ အမှတ်စဉ်နှင့် လူမှုရေးစွန့်ဦးတီထွင်သူနှင့် နည်းပြတစ်ဦးနှင့် ၎င်း၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် Dulcie Mativo ၊ ပရောဂျက်ကို ပူးတွဲတည်ထောင်သူ AfricaX.org သည် အာဖရိကတိုက်ကို ကုန်းတွင်းပိုင်းသို့ ခရီးထွက်သည့် ရောယှက်စွန့်စားမှုတစ်ခုကို စတင်ခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ်စီး၊ အာဖရိကရှိ စွန့်ဦးတီထွင်သူ၊ ဆန်းသစ်တီထွင်သူများနှင့် အပြောင်းအလဲပြုလုပ်သူ 100 ကျော်ကို တွေ့ဆုံမေးမြန်းရန်။
၎င်းတို့စုံတွဲသည် AfricaX - Plugged In
အမည်ရှိ စာအုပ်တစ်အုပ်ကို ထုတ်ဝေခဲ့ပြီး ၎င်းတို့ကြုံတွေ့ခဲ့ရသော စိန်ခေါ်မှုများနှင့် လမ်းတစ်လျှောက်တွင် တွေ့ဆုံခဲ့ကြသူများကို အသေးစိတ်ဖော်ပြခဲ့သည်။
Deutsche Welle ၏ အောက်ပါမှတ်တမ်းရုပ်ရှင်သည် သင့်အား ဘာလင်မှ မော်ရိုကိုသို့ ခရီးတစ်ခုတွင် မော်ရီတေးနီးယား၊ ဆီနီဂေါ၊ ဂမ်ဘီယာ၊ Guinea-Bissau၊ Guinea၊ Sierra Leone၊ Liberia၊ Côte d'Ivoire၊ Ghana၊ Togo၊ Benin နှင့် Nigeria၊ Cameroon တောင်အာဖရိက၊ ဂါဘွန်၊ ကွန်ဂိုနှင့် DRC၊ အန်ဂိုလာနှင့် နမီးဘီးယား။
